Od czwartku 3 września 2026 roku wiadukt w ciągu ul. Nowej w Chorzowie zostanie całkowicie zamknięty dla ruchu. Rozpocznie się rozbiórka istniejącego obiektu i budowa nowego wiaduktu nad linią kolejową nr 131. Kierowców czekają wyznaczone objazdy, a pasażerów zmiany w komunikacji miejskiej, w tym na linii 922. Sprawdzamy, co dokładnie zmieni się od pierwszego dnia zamknięcia.
Wiadukt na Nowej zostanie całkowicie zamknięty
Zamknięcie rozpocznie się 3 września w godzinach porannych. Nie będzie to zwężenie jezdni ani ruch wahadłowy. Miejski Zarząd Ulic i Mostów wprowadzi całkowity zakaz ruchu pojazdów na odcinku objętym pracami.
Powodem jest rozbiórka istniejącego wiaduktu i budowa nowego obiektu nad torami kolejowymi. Inwestycja obejmuje również przebudowę ul. Nowej, ul. Poznańskiej oraz ul. Marii Skłodowskiej-Curie.
Najważniejsze informacje
| Od kiedy? | 3 września 2026 r., godziny poranne |
| Co zostanie zamknięte? | Wiadukt w ciągu ul. Nowej |
| Rodzaj zamknięcia | Całkowite zamknięcie dla ruchu pojazdów |
| Pojazdy do 3,7 m | Objazd przez Stabika, Stacyjną, Legnicką, Rębaczy, Główną i Maciejkowicką |
| Pojazdy powyżej 3,7 m | Objazd przez Katowicką, DTŚ i dalszą część wyznaczonej trasy |
| Komunikacja | Zmiany m.in. na linii 922; połączenie między odciętymi rejonami zapewnia 165 |
| Sygnalizacja | Zmiany na wybranych skrzyżowaniach oraz dodatkowa sygnalizacja w rejonie Katowickiej i Metalowców |
| Inwestycja | Przewidziana do realizacji w latach 2026–2027 |
Objazd dla samochodów osobowych i dostawczych
Dla pojazdów o wysokości do 3,7 m wyznaczono objazd ulicami:
Stabika → Stacyjna → Legnicka → Rębaczy → Główna → Maciejkowicka.
To podstawowa trasa dla samochodów osobowych i mniejszych pojazdów dostawczych.
Wysokość 3,7 m jest tutaj istotna. Większe pojazdy mają wyznaczoną osobną trasę.
Ciężarówki pojadą innym objazdem
Dla pojazdów o wysokości powyżej 3,7 m wyznaczono znacznie dłuższą trasę:
Katowicka → 3 Maja → Żołnierzy Września → 75 Pułku Piechoty → Nomiarki → DTŚ → Gałeczki / Racławicka → Górnicza → Wojska Polskiego → Parkowa → Kościuszki.
Kierowcy większych pojazdów powinni korzystać z trasy przeznaczonej dla ich kategorii i zwracać uwagę na tymczasowe oznakowanie.
Co zmieni się w komunikacji miejskiej?
Zamknięcie wiaduktu wpłynie również na autobusy.
Miasto wskazuje linię 165 jako połączenie między rejonami, które zostaną rozdzielone przez zamknięcie. Trasa obejmuje m.in. ul. Krzyżową, Stacyjną, Legnicką, Rębaczy, Główną i Maciejkowicką.
Zmiany na linii 922
Od 3 września zmieni się również organizacja kursowania linii 922. ZTM opublikował osobny komunikat dotyczący przebudowy wiaduktu w ciągu ul. Nowej, obowiązujący od tego dnia. To szczególnie ważne dla osób, które korzystają z 922 na co dzień — dotychczasowy wariant linii obowiązuje przed rozpoczęciem nowej organizacji ruchu.
Od 3 września 2026 r. do odwołania wprowadzone zostaną zmiany w obsłudze przystanków przez linię autobusową 922.
Zgodnie z komunikatem ZTM od 3 września 2026 r. z obsługi linii 922 wyłączone zostaną przystanki:
- Chorzów Stary Dworzec PKP 01 i 02,
- Chorzów Nowa 04 i 05,
- Chorzów Nowa Zakłady 01 i 02.
W przypadku zaplanowania kolejnych zmian w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej powyższy komunikat zostanie zaktualizowany.
Zmienią się światła na skrzyżowaniach
Zamknięcie wiaduktu spowoduje przeniesienie części ruchu na inne ulice.
Miasto zapowiedziało zmianę organizacji pracy sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniach w ciągu ul. Katowickiej i ul. Kościuszki. Parametry świateł mają być na bieżąco dostosowywane do natężenia ruchu za pomocą systemu ITS Chorzów.
Dodatkowo w związku z zamknięciem wiaduktu uruchomiona zostanie sygnalizacja na skrzyżowaniu ul. Katowickiej z ul. Krakusa oraz na przejeździe tramwajowym przez ul. Metalowców. Przed wprowadzeniem zmian zaplanowano testy techniczne urządzeń.
Proces kalibracji może potrwać kilka dni. W pierwszym okresie po zamknięciu kierowcy powinni więc liczyć się z możliwością większego natężenia ruchu i wydłużenia czasu przejazdu.
To część większej inwestycji
Zamknięcie wiaduktu jest elementem większego zadania drogowego. Obejmuje ono:
- rozbiórkę istniejącego wiaduktu,
- budowę nowego obiektu nad linią kolejową nr 131,
- przebudowę ul. Nowej,
- przebudowę ul. Poznańskiej,
- przebudowę ul. Marii Skłodowskiej-Curie.
Inwestycja jest przewidziana do realizacji w latach 2026–2027.
Według dokumentacji zamówienia publicznego wykonawcą jest Nowak-Mosty Sp. z o.o., a wartość zawartej umowy wynosi 21 714 822,39 zł. Umowę podpisano 27 listopada 2025 roku.
To oznacza, że nie mamy do czynienia z krótkim remontem nawierzchni, lecz z kompleksową przebudową infrastruktury drogowej i wiaduktu.
Prace przygotowawcze już się rozpoczęły
Cała inwestycja nie zaczyna się dopiero 3 września.
Pierwsze roboty przygotowawcze rozpoczęły się już 23 lipca. Obejmowały m.in. przygotowanie zaplecza budowy i prace związane z zielenią. Kolejne działania przygotowywały teren pod właściwy etap przebudowy.
Dopiero teraz rozpoczyna się jednak etap najbardziej odczuwalny dla kierowców — całkowite zamknięcie wiaduktu i skierowanie ruchu na objazdy.
Zamknięcie Nowej a sytuacja na innych drogach
Nowa organizacja ruchu będzie szczególnie istotna również dlatego, że kierowcy w tej części miasta już muszą uwzględniać inne ograniczenia związane z przebudową infrastruktury drogowej.
Dlatego nie można wykluczyć zwiększonego ruchu na trasach objazdowych. Miasto zapowiedziało właśnie z tego powodu bieżące dostosowywanie sygnalizacji w ramach ITS.
Pierwsze dni po 3 września będą szczególnie ważne, ponieważ wtedy będzie można ocenić rzeczywiste natężenie ruchu na nowych trasach.
Czy wiadomo, kiedy wiadukt zostanie ponownie otwarty?
Nie ma obecnie zweryfikowanej daty ponownego otwarcia wiaduktu.
Cała inwestycja jest przewidziana na lata 2026–2027, ale nie oznacza to, że sam wiadukt musi pozostawać zamknięty przez cały ten okres.
Dopóki wykonawca lub miasto nie poda oficjalnego terminu przywrócenia ruchu, nie warto publikować konkretnej daty.
Co zrobić przed 3 września?
Jeżeli regularnie korzystasz z ul. Nowej, najlepiej przygotować się przed pierwszym dniem zamknięcia.
Samochodem osobowym: sprawdź wcześniej objazd przez Stabika, Stacyjną, Legnicką, Rębaczy, Główną i Maciejkowicką.
Większym pojazdem: korzystaj z wyznaczonej trasy przez Katowicką, DTŚ i pozostałe ulice objazdu.
Autobusem: sprawdź aktualny rozkład ZTM, szczególnie jeśli korzystasz z linii 922.
W pierwszych dniach: uwzględnij dodatkowy czas na przejazd. Organizacja sygnalizacji będzie dostosowywana do rzeczywistego natężenia ruchu.
Mapa objazdów
W tym miejscu warto umieścić rzeczywistą mapę organizacji ruchu, pokazującą:
- zamknięty wiadukt na ul. Nowej,
- objazd dla pojazdów do 3,7 m,
- objazd dla pojazdów powyżej 3,7 m,
- najważniejsze skrzyżowania objęte zmianą organizacji ruchu.
Mapa powinna być oparta na oficjalnej czasowej organizacji ruchu, a nie generowana przez AI.
Artykuł będziemy aktualizować
Zamknięcie wiaduktu rozpoczyna etap inwestycji, który może przynieść kolejne zmiany organizacji ruchu.
W tym materiale będziemy aktualizować informacje dotyczące:
- objazdów,
- komunikacji miejskiej,
- linii 922,
- sygnalizacji,
- kolejnych etapów przebudowy,
- terminów zakończenia prac.
Jeżeli ZTM opublikuje pełny opis zmienionej trasy 922, informacja ta powinna zostać dopisana tutaj w pierwszej kolejności.
FAQ
Kiedy zostanie zamknięty wiadukt na ul. Nowej w Chorzowie?
Od 3 września 2026 roku, w godzinach porannych.
Czy wiadukt będzie całkowicie zamknięty?
Tak. Na odcinku objętym pracami zostanie wprowadzony całkowity zakaz ruchu pojazdów.
Jaki jest objazd dla samochodów osobowych?
Dla pojazdów do 3,7 m: Stabika → Stacyjna → Legnicka → Rębaczy → Główna → Maciejkowicka.
Jaki objazd obowiązuje dla ciężarówek?
Dla pojazdów powyżej 3,7 m: Katowicka → 3 Maja → Żołnierzy Września → 75 Pułku Piechoty → Nomiarki → DTŚ → Gałeczki/Racławicka → Górnicza → Wojska Polskiego → Parkowa → Kościuszki.
Czy zmieni się komunikacja miejska?
Tak. Zmiany obejmą m.in. linię 922, a miasto wskazuje również linię 165 jako połączenie między rejonami rozdzielonymi przez zamknięcie.
Czy wiadomo, kiedy wiadukt zostanie otwarty?
Nie podano jeszcze zweryfikowanej daty ponownego otwarcia. Cała inwestycja jest przewidziana do realizacji w latach 2026–2027.
